{"id":1437,"date":"2025-02-17T15:01:47","date_gmt":"2025-02-17T14:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dt-auto.com\/?page_id=1437"},"modified":"2025-11-19T23:25:22","modified_gmt":"2025-11-19T22:25:22","slug":"cat-szybkozlacza-pelnohydrauliczne-oilquick","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dt-automatyzacja.pl\/de\/index.php\/cat-szybkozlacza-pelnohydrauliczne-oilquick\/","title":{"rendered":"CAT \u2013 Szybkoz\u0142\u0105cza pe\u0142nohydrauliczne – OILQUICK"},"content":{"rendered":"
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\u00d6LSCHNELLKUPPLUNG VOLLHYDRAULISCH<\/h1>\n\n\n\n

Ein Ger\u00e4t, mit dem sich Anbauger\u00e4te in Sekundenschnelle wechseln lassen, ohne dass der Fahrer die Kabine verlassen muss.<\/p>\n\n\n\n

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WECHSEL DER HYDRAULISCHEN AUSR\u00dcSTUNG IN SEKUNDENSCHNELLE<\/h2>\n\n\n\n

Die richtige Maschine f\u00fcr jeden Einsatz. Der Wechsel der Anbauger\u00e4te erfolgt vollhydraulisch und vom Arbeitsplatz des Fahrers aus. Die konsequente Baustellenautomatisierung bringt nicht nur klare Vorteile und Wettbewerbsvorteile, sondern sorgt auch f\u00fcr h\u00f6chste Sicherheit im Erdbau.
Der vollhydraulische Schnellwechsler erm\u00f6glicht den Einsatz des Baggers als universelle Arbeitsmaschine f\u00fcr alle hydraulischen Ger\u00e4te.<\/p>\n\n\n

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EIN\u2026<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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ZWEI\u2026<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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ZU TUN\u2026<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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OILQUICK<\/b><\/h4>\n

Baggergewicht: 1-22 Tonnen<\/b><\/h4>\n

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TYP<\/th>\nOQ 40<\/th>\nOQ 45-5<\/th>\nOQ 60-5<\/th>\nOQ 65<\/th>\nOQ RAIL<\/th>\n<\/tr>\n
BAUBREITE (mm)<\/td>\n240<\/td>\n290<\/td>\n340<\/td>\n440<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
ACHSABSTAND (mm)<\/td>\n300<\/td>\n430<\/td>\n480<\/td>\n530<\/td>\n530<\/td>\n<\/tr>\n
GEWICHT (kg)<\/td>\n30<\/td>\n85<\/td>\n135<\/td>\n170<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
MAX. ANZAHL DER VERBINDUNGEN<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
1\/4″<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4″<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
1″<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
1 1\/2″<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
ELEKTROVERBINDUNG (Optionen)<\/td>\n–<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
BAGGERGEWICHT (Tonnen)<\/td>\n1-5<\/td>\n5-12<\/td>\n8-15<\/td>\n14-22<\/td>\n14-22<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span><\/p>\n

OILQUICK<\/b><\/h4>\n

Baggergewicht: 15-120 Tonnen<\/b><\/h4>\n

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TYP<\/th>\nOQ 70<\/th>\nOQ 70\/55<\/th>\nOQ 80<\/th>\nOQ 90<\/th>\nOQ 120<\/th>\n<\/tr>\n
BAUBREITE (mm)<\/td>\n450<\/td>\n550<\/td>\n590<\/td>\n750<\/td>\n870<\/td>\n<\/tr>\n
ACHSABSTAND (mm)<\/td>\n600<\/td>\n600<\/td>\n670<\/td>\n750<\/td>\n925<\/td>\n<\/tr>\n
GEWICHT (kg)<\/td>\n210<\/td>\n230<\/td>\n350<\/td>\n630<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
MAX. ANZAHL DER VERBINDUNGEN<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n9<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
1\/4″<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n1<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4″<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
1″<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
1 1\/2″<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
ELEKTROVERBINDUNG (Optionen)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
BAGGERGEWICHT (Tonnen)<\/td>\n15-28<\/td>\n18-32<\/td>\n25-43<\/td>\n40-70<\/td>\n70-120<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n
<\/span><\/p>\n

OILQUICK<\/b><\/h4>\n

Radladergewicht: 1-30 Tonnen<\/b><\/h4>\n

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TYP<\/th>\nOQL 210<\/th>\nOQL 310<\/th>\nOQL 410<\/th>\n<\/tr>\n
GEWICHT (kg)<\/td>\n125<\/td>\n325<\/td>\n490<\/td>\n<\/tr>\n
MAX. ANZAHL DER VERBINDUNGEN<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″<\/td>\n4<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4″<\/td>\n–<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
ELEKTROVERBINDUNG (Optionen)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
RADLADERGEWICHT (Tonnen)<\/td>\n1-5<\/td>\n5-20<\/td>\n20-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n
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SEHEN, WIE ES FUNKTIONIERT:<\/h2>\n\n\n\n
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